RallycrossRX: Réglementation 2016, quelles conséquences pour le FIA World RX?

Martin Enlund est de retour pour un programme complet en Euro RX1

Après quelques apparitions remarquées la saison dernière, le pilote suédois de 25 ans a confirmé son engagement pour l’intégralité du… Lire la suite
Maximilien Eveno change de cap et vise la Division 3

Champion de France de Rallycross en 2025, Maximilien Eveno a choisi d’ouvrir un nouveau chapitre de sa carrière. Après plusieurs… Lire la suite
RallyX : Une arme de premier choix pour Erik Lidman

Si le pilote suédois n'a pas véritablement eu l'opportunité d'exprimer son plein potentiel en RallyX la saison dernière avec une… Lire la suite
Isak Reiersen passe à la vitesse supérieure en ERC

Après avoir laissé entrevoir son potentiel lors de quelques apparitions remarquées la saison dernière, Isak Reiersen franchira en 2026 un… Lire la suite
Patrick O’Donovan confirme son programme en Euro RX1

Après une saison 2025 marquée par plusieurs apparitions au plus haut niveau mondial, Patrick O’Donovan s’apprête à retrouver le championnat… Lire la suite

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RallycrossRX: Réglementation 2016, quelles conséquences pour le FIA World RX?

regnier660portrait

A un mois et quelques jours de la reprise du championnat du Monde de Rallycross, la saison 2016 s'ouvrira sur quelques ajustements de réglementation. Une donne à même de remettre en question l'équilibre des forces en présence? Nous sommes allés poser la question à François Régnier, l'ingénieur attitré de Petter Solberg sur le FIA World RX, quant aux éventuelles conséquences que ces nouveautés impliquent sur le plan pratique.