
Juha Rytkönen avait besoin d’un résultat à Lohéac pour rester pleinement dans la course au podium final de l’Euro RX1. Le Finlandais a répondu présent en décrochant la troisième place au terme d’un week-end durant lequel il s’est notamment offert les scalps de Sébastien Loeb et Johan Kristoffersson. Avant le dernier week-end du championnat, il ne compte désormais plus qu’un point de retard sur Ole Christian Veiby.
Lire la suite : Euro RX1 : Juha Rytkönen: "Les français vivent pour le Rallycross"

Joni Turpeinen avait retrouvé le rythme nécessaire pour se mêler à la lutte lors des deux dernières manches qualificatives à Lohéac. Mais trois crevaisons survenues au même endroit du circuit ont lourdement pesé sur le week-end du Finlandais de 17 ans, la dernière mettant définitivement un terme à ses espoirs dès les quarts de finale.
Lire la suite : FIA Euro RX1 : Jamais deux sans trois pour Joni Turpeinen à Lohéac

La victoire de Fabien Pailler à Lohéac n’a pas seulement marqué le paddock par la qualité de sa prestation. Elle a aussi résonné auprès de Bruno Famin, dont l’histoire avec la famille Pailler remonte à ses débuts chez Peugeot Talbot Sport, bien avant les programmes mondiaux qui ont ensuite façonné sa carrière.
Lire la suite : Bruno Famin : « Cela restera gravé pendant longtemps »

Maximilien Eveno espérait forcément une autre conclusion pour une édition de Lohéac qui revêtait une dimension particulière à ses yeux. Après s’être installé aux avant-postes lors des deux premières manches qualificatives, le pensionnaire de la Coupe de France de Division 3 a vu son week-end s’arrêter en demi-finale à la suite d’un incident survenu lors du Joker Lap.
Lire la suite : Rallycross France : Maximilien Eveno stoppé aux portes de la finale à Lohéac

Nova Motorsport poursuit le développement de sa propre gamme compétition avec le ZZXC, un pneu destiné au Cross Car et conçu spécifiquement pour les contraintes des surfaces mixtes. Après avoir relancé la production de plusieurs références Avon Motorsport depuis sa création en 2024, l’entreprise britannique franchit une nouvelle étape avec son premier pneumatique entièrement imaginé, développé et fabriqué sous sa propre marque.
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