Rallycross France : Charly Garnier, un pilote à contre-courant ?

Alors qu'il vient de terminer sa première campagne complète en championnat de France de Rallycross, Charly Garnier ne manque pas de détonner dans les rangs de la catégorie Super1600. En effet, le transfuge du Fol'Car semble s'accommoder de toutes les situations.

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Pourtant érigée en guise de réglementation polémique en fin d'année dernière, Charly Garnier ne semble pas réellement inquiet de l'introduction des phases finales à dix pilotes.

"Pour moi qui viens du Fol'Car, les phases finales à 10 voitures ne me dérangent pas. Je dirais même que je suis plutôt satisfait de cette mesure. J'ai appris à rouler dans des disciplines où nous partions à 15 donc ce changement ne me posera pas le moindre problème. En fait, la seule chose qui me dérange avec ce format, c'est que le nombre de tours à couvrir restera identique à celui de la saison 2023 alors que j'en aurais préféré un peu plus"

Si les phases finales à dix ne font pas l'unanimité dans le paddock, c'est également le cas en ce qui concerne le retour du championnat de France à Pont-de-Ruan ou encore cette neuvième confrontation prévue sur le circuit d'Essay alors même qu'un consensus autour d'un calendrier à huit épreuves semblait avoir été trouvé depuis quelques saisons.

"Le passage du calendrier de 8 à 9 épreuves avec l'ajout d'Essay me plaît également, s'amuse Charly.

"J'ai vu que très peu de pilotes semblaient satisfaits par ces changements mais, de mon côté, j'ai toujours eu un peu tendance à penser différemment des autres. À vrai dire, je suis même ravi de voir le retour de Pont-de-Ruan. L'an dernier, je tenais absolument à ce qu'on puisse aller au bout de cette épreuve, mais les événements en avaient décidé autrement. Je sais que ce n'est pas un avis qui sera très populaire mais entre les changements de réglementation sportive, le retour d'Essay, le maintien de Pont-de-Ruan et un calendrier à neuf épreuves, je vote pour, se marre le pilote de la Peugeot 208.

Après une campagne 2023 qui lui a permis de prendre ses marques dans l'arène du Super1600, c'est avec des ambitions autrement plus affirmées que Charly Garnier reprendra le chemin de la compétition en avril prochain.

"En termes d'objectifs, je veux bien évidemment faire mieux qu'en 2023. Je sais que le Top 5 du Super1600 est clairement hors de portée, mais si je pouvais intégrer le Top 10, j'en serais le premier ravi. Ce qui est certain, c'est qu'on devrait assister à de belles batailles cette année. Désormais, non seulement j'ai une connaissance des circuits beaucoup plus approfondie, mais j'ai surtout beaucoup plus de recul sur la Peugeot 208. Je devrais être beaucoup plus à l'aise tout en ayant l'opportunité de préparer chaque course en m'appuyant sur les caméras embarquées de l'an dernier. Je vais attaquer 2024 en étant beaucoup plus serein. On ne partira pas de zéro, mais avec une bonne base qu'on va pouvoir peaufiner cette année."