Rallycross France: De la concurrence pour les circuits du championnat de France!

L'AFOR, par la voix de son président Jean-Jacques Bénézet, a confirmé ce vendredi que de nouveaux circuits frappaient à la porte du championnat de France de Rallycross tandis que Renault demeure effectivement sur les rangs pour aboutir à la création d'une nouvelle formule de promotion.

Comme nous nous l'indiquions cet hiver, il était d'ores et déjà acquis que la popularité naissante de la discipline Rallycross confronterait les circuits actuels à une concurrence nouvelle de la part des circuits asphalte. Une donne que Jean-Jacques Bénézet n'a pas hésité à renforcer via un message posté sur le site officiel de l'AFOR. Outre Abbeville dont le retour au calendrier du championnat de France est prévu pour 2018, d'autres tracés pourraient entrer en concurrence en vue de la future définition de la série tricolore.

"Ces derniers mois, nous avons vu également un intérêt grandissant des propriétaires ou promoteurs de circuits ‘asphalte’. Abbeville devrait, selon toute vraisemblance, entrer au calendrier 2018 mais ce n’est pas le seul. Les discussions sont entamées avec quatre autres sites et je devrais en rencontrer de nouveaux prochainement. Nous nous devons de prendre au sérieux ces marques d’intérêt qui auront pour but, à long terme, de faire grandir le Championnat de France de Rallycross. »

L'autre sujet abordé, et non des moindres puisqu'il s'agit de la future formule de promotion du Rallycross français, concerne l'arrivée probable de Renault via le concept développé en Finlande par Jussi Pinomaki et une série faisant la part-belle à des Renault Clio Cup adaptée à la discipline. Si les Twingo devraient toujours être présentes en 2018, portant ainsi à six le nombre de catégories sur le front du championnat de France, le constructeur tricolore semble ne pas être le seul à nourrir quelques ambitions manifestes.

"Renault Sport nous a montré son intérêt pour intégrer une nouvelle série au Championnat de France de Rallycross, et ce dès 2018, avec une voiture plus puissante que la Twingo. Nous sommes en train d’étudier cela avec eux. Notre volonté est de garder la Coupe Twingo pour permettre aux petits budgets de se lancer dans le Rallycross et de proposer une nouvelle série qui serait une passerelle vers le Supercar. Pour cela, nous tenons à ce que les primes soient très intéressantes pour attirer les pilotes et les teams de différents horizons et pas que du Rallycross. Il faut savoir qu’il y a aussi actuellement d’autres discussions en cours que cette ‘coupe’ avec la marque au losange"